本文摘要： 8月底，长城汽车全球第五吉尼斯世界纪录工艺整车生产基地长城汽车重庆工厂月完工投产。

8月底，长城汽车全球第五吉尼斯世界纪录工艺整车生产基地长城汽车重庆工厂月完工投产。同时，长城汽车全球化当中的最重要车型长城炮月在这里量产下线。

深处祖国西南经济核心重庆的长城工厂，是长城汽车全球第五个整车生产基地，这也是长城汽车全球化当中十分最重要的一环。目前这家工厂规划生产能力16万辆。主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将伸延至新能源领域。这也是长城汽车时隔太原、徐水、天津、俄罗斯图拉之后的近期工厂布局。

未来将不会更进一步承托起长城汽车的全球化战略。众所周知长城目前在耕耘俄罗斯市场，也就是说未来如果战斗民族想要卖一台原汁原味的进口长城车型，那么有可能这台车就不会产于重庆。就跟中国消费者买台进口雷克萨斯的感觉一样。

重庆作为一个被长江切割成，且四面环山的城市，是集中国基础设施能力中兴于一身的西部核心经济发展圈，也是一带一路与长江经济带的连结点。退可水运进内地，进可陆运至中东、欧洲。人力成本和运输成本都比较很低。

所以在中国皮卡政策还并未几乎放松的情况下，重庆工厂生产这样一款内销和出口渠道完全某种程度最重要的皮卡车型，是十分讨巧的一种自由选择。从动工到投产要用了14个月长城现在对于修建工厂早已是轻车熟路了。这家坐落于重庆市永川区，占地面积70.8万平方米，总投资45亿元人民币的工厂，从动工到投产，用时仅有14个月。作为长城的智慧工厂，机器人焊装车间享有98台日本发那科机器人，自动化亲率约100%；配色车间享有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压倒数生产线，不具备ADC一键换模及ATC一键换回端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动运送系统，自动上线亲率约70%。

同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用于，构建了生产计划协同、建构过程管控、质量管理、设备管理、供应链协商和信息采集与设备构建。在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流继续执行系统）等，构建厂内外物流管理、物流质量管理、仓储管理和订单夹住仓储管理等一系列智能物流管理。并通过EAS平台、虚拟世界云系统等构建电子订购、人力资源、管理驾驶员点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。长城布局南方的首站长城汽车最近发售了很多以数字命名的计划。

哈弗品牌明确提出5-2-1全球化战略，将利用5年时间，构建单年销量200万辆，沦为全球专业SUV第一品牌；长城皮卡明确提出1-2-3战略，在维持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年构建年销量突破20万辆，2025年全球总计销量突破300万辆的目标。所以根据规划，重庆只是长城布局南方的首站。

先前长城汽车还将在江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地建设仅有工艺整车生产基地，与产于在一带一路沿线的厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等5大KD工厂一起，构成9+5的全球化生产体系。长城汽车海外网点总计超强500余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。截至目前，长城汽车已总计构建海外销量60多万辆。

根据理解，长城皮卡未来将不会再行相结合目前有数的长城欧洲销售渠道。未来长城汽车的计划非常明显，就是再行了解经济不是那么繁盛的欧洲地区，比如俄罗斯等地。打好基础之后，再行把车卖给西欧，甚至北美。所以长城炮这种皮卡车型，对于地广人稀动不动就要纳一头熊的俄罗斯人民来说，可接受程度很高，也不会沦为未来俄罗斯市场上的主销长城车型。

重庆生产的长城炮是切断一带一路经济带的新钥匙。

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